제타 썸네일형 리스트형 자동차의 차체 비틀림 강성(Torsional Rigidity) 수치 자동차 전체로서 주로 굽힘 강성(剛性)과 비틀림 강성이 차의 성능에 영향을 준다. 실험적으로 이를 계산하는 데 있어서 굽힘 강성에서는 차를 전후 차축(車軸)으로 받쳐 적당한 중량을 가한 다음 휨을 측정하여 평균 굽힘 강성을 산출하는데 비틀림은 자동차의 한쪽을 들어올리거나 내려서 각 바퀴의 반력(反力)의 차이에서 굽힘 모먼트 T를 구하고, 전후 차축의 비틀림각 0, 차축 거리 S로부터 Gj=T∙S/0로 구한다(G는 강성률, J는 단면 극2차 모먼트) 일반적으로 물체를 한 점의 주위로 회전시키는 짝힘의 양을 말한다. 단위는 kgf·m 또는 N·m(뉴턴미터:1kgf·m = 9.80665N·m)로 나타낸다. 하나의 축에 1m 길이의 막대를 직각으로 달고 그 끝에 1kg짜리 추를 달았을 때 축에 전달되는 회전력이.. 더보기 폭스바겐 듀얼클러치변속기 Volkswagen DSG(Direct Shift Gearbox) 미션 폭스바겐 듀얼클러치변속기 DSG(Direct Shift Gearbox) 엔진의 힘을 충분히 사용하기 위해서는 탁월한 반응성을 갖춘 변속기가 필요합니다. 빠른 변속과 높은 효율을 가진 듀얼클러치 변속기를 사용하는 이유입니다. 원리는 이렇습니다. 클러치 2개가 각각 다른 기어 역할을 해서 추진력의 중단없이 기어를 바꿔 빠른 변속을 가능하게 하는 것입니다. 만약 운전자가 3단에서 가속을 한다면 변속기 두번째 부분은 이미 4단에 맞춰져 있습니다. 수 백만분의 1초로 기어 변속이 일어나기 때문에 기어 변속의 느낌 없이 부드러운 주행이 가능합니다. 듀얼클러치 변속기는 매우 고가의 미션이지만 폭스바겐은 'Das Auto(The Car)'라는 슬로건에 걸맞게 1.6폴로는 물론 거의 모든 모델에 듀얼클러치 변속기를 적용.. 더보기 골프의 세단 '폭스바겐 제타' 2.0 디젤 Volkswagen Jetta 2.0 TDI 폭스바겐의 DNA를 그대로 계승한 제타는 간결하고 견고하며 다이내믹한 모습입니다. 이전 모델보다 커진 차체로 더욱 넉넉한 트렁크와 안락한 실내 공간을 만나실 수 있습니다. 지치지 않는 TDI 엔진의 강력한 퍼포먼스와 DSG 듀얼클러치미션은 동력 손실이 거의 없이 변속하여 효율성까지 높였습니다. 한번 주유로 1,201km까지 주행할 수 있으며, 정차시 엔진을 스톱 시키고 브레이크에서 발을 떼는 순간 다시 엔진을 가동하는 스타트-스탑 시스템까지 탑재되어 친환경적인 자동차 입니다. 2존 클리마트로닉 시스템은 운전석, 조수석 온도를 별도로 조절 가능케 하여 운전자와 동승자가 더욱 쾌적하게 드라이빙을 즐기실 수 있습니다. Park Pilot은 주차 도우미로 센서가 자동차 앞/뒤의 장애물을 감지하여 주차에 편리성을.. 더보기 이전 1 다음
