본문 바로가기

Auto

BMW NBT EVO 네비게이션 2021-3 업데이트 2016년 F30 LCI 신차를 구입후 꾸준히 네비게이션 업데이트를 할 수 있었던 것은 일단 BMW코리아의 사후 지원이 타 브랜드에 비해 어느정도 궤도에 올라가 있기 때문이죠. BMW 본사가 한국 시장을 아주 중요하게 생각하는 이유도 있구요. 지금은 약간 구식이 되어버린 2016년 ID4버전의 네비이지만 네비게이션은 LCI최신으로 들어가 있어서 여전히 업데이트가 되고 있습니다. 출고후 2년 동안은 아무런 조치가 필요없이 맵파일만 다운 받으면 자동 업데이트가 되지만 역시 돈벌이 수단이 되어가는 것을 막을 수는 없습니다. 하지만 BMW 코딩을 이용하면 무료 업데이트 기간이 지나도 여전히 업데이트가 가능합니다. 약간의 컵퓨터를 다룰 줄 아는 능력과 코딩 메뉴얼을 이해하는 이해력 정도만 있으면 됩니다. 물론 처.. 더보기
BMW 네비게이션 맵 업데이트 NBT, NBT EVO FSC 코드 추출 BMW 2016년 11년식 F30 3시리즈를 보유하고 있는 저는 BMW 네비게이션에 대해서는 나름 만족도가 높은 편입니다. 물론 실제로 운행을 도움을 주는 네비게이션은 티맵이지만 헤드업디스플레이(HUD)와 연결되는 장점, 평소에 규정 속도와 과속카메라 등 기본 정보는 순정 네비게이션으로 해결합니다. 2018-4 버전으로 멈춰있던 네비게이션 버전을 오랜만에 업데이트하려고 보니 방식이 많이 바뀌었습니다. 기존에 차대번호로 지도 파일을 다운로드할 수 있었고, FSC 코드번호 추출 없이 USB만 꽂으면 바로 업데이트가 되던 시기도 있었지만 출고한 지 3년을 넘기니까 이제 다 막혀 버렸네요. 위의 사진처럼 뜨면 일단 90%는 업데이트에 성공한 것입니다. FSC 코드가 먹히고 이렇게 업데이트 진행 화면이 뜨니까 전.. 더보기
320d xdrive 출고 차선이탈경보 등 블랙박스 ADAS 기능 세팅 기존 차량의 타이어 교체 시기가 왔기에 나름 열심히 인터넷으로 검색하고 교체를 진행한 것이 불과 한달 보름이 지난 듯 합니다. 그런데 지금 바뀌어 있는 것은 타이어가 아닌 자동차! 구매 상담을 하던 중 딜러분이 얘기해 주시더군요. 타이어 교체하고 전시장 방문하시는 분들이 참 많다고.... 저도 그런 케이스의 전형적인 구매자가 되었습니다. 타이어 알아보다가 그 관심이 자동차에까지 이어지고 타이어 교체만으로 만족스럽지 않았던 주행 질감을 결국은 대차를 통해 해결하게 되었습니다. 많은 후보 차종들 중에서 어쩌면 참 대중적인 수입차 브랜드의 대중적인 모델이라고 할 수 있는 BMW 320d 를 선택한 것은 지금 생각해도 저에겐 의외의 결과입니다. 국내에서는 철저히 외면 받는 왜건형을 선호하는 남다른 취향 때문에 .. 더보기
티구안 구매시 점검/확인해야 할 사항 한 가지! 수입차 모두 필수! 티구안 구매를 생각하고 계신 분들에게 한 가지 체크 사항을 알려드리고자 합니다. 티구안! 독일 기술력이 그대로 묻어난 가격대 성능비 우수한 '명차' 맞습니다. 하지만 아무리 독일인들의 장인 정신으로 만들었다 하더라도 불량품이 없을 수는 없겠죠. 누구나 인정하는 뽑기 문제는 당연히 폭스바겐 티구안에도 적용됩니다. 새차를 인도 받으실 때 대부분의 구매자들이 구매 과정에서의 꼼꼼함을 잃어버리시는 것 같습니다. 가장 중요한 것은 새차를 인도 받을 때인데 말이죠. 딜러들도 고객에게 차량을 인도할 때 문제가 생기면 곤란하기 때문에 꼼꼼히 체크는 합니다. 하지만 아무리 체크해도 안보이는 경우가 있지요. 차량은 생산과 수출선적, 하역, 운반 많은 과정을 통해서 고객에게 인도되기 때문에 어떤 문제가 발생할지 모릅니다. .. 더보기
현대 i40 왜건 결함 사항 및 필수 보증수리 항목 i40를 출고한지도 벌써 2년 반이 지나서 보증수리 종료 시점이 이제 6개월 남짓 남아 버렸네요. 국산 자동차 브랜드가 한 번도 신도해 보지 않은 전인미답의 왜건 시장을 가장 앞서서 개척함과 동시에 왜건으로써는 찾아볼 수 없는 유려한 디자인으로 첫 눈에 반해 버렸던 사공이 입니다. 물론 유럽시장을 겨냥해서 전략적으로 개발한 모델이긴 하지만 전 국내에서의 희소성과 높은 완성도 때문에 만족감이 가장 컸던 모델이기도 합니다. 물론 2년 반이 지난 지금도 전혀 실증나지 않는 스타일을 뽐내고 있지요. 현대자동차의 디자인 언어인 플루이딕 스컬프쳐가 가장 성공적으로 정착한 모델이기도 하고, 지금은 많이 퇴색해 버린 현대의 헥사고날 프론트 그릴도 원형 그대로 보존되어 있습니다. 현대자동차는 왜 이런 우수한 디자인 컨셉.. 더보기
폭스바겐 제타 구매시 따져보아야 할 것들! Volkswagen Jetta 폭스바겐 제타는 골프처럼 유명세가 있는 차도 아니고 티구안처럼 베스트셀링 대열에 오른 모델은 아닙니다. 그런데 폭스바겐 모델에 관심을 갖게되고 여러 모델들을 비교하다 보면 분명히 구매 선상에 이름을 올리게 되는 모델이 바로 제타 입니다. 사실 딱히 처음부터 나는 무조건 제타! 이렇게 접근하는 분들은 거의 없다고 해도 과언이 아닙니다. 아마도 폭스바겐 대부분의 오너들은 골프를 보러 전시장에 갔다가 '골프 전시차가 없네?' 시승차는 있습니다만 시승을 하기엔 좀 부담스럽고... 그냥 돌아가기는 아쉽고 다른 차들이나 볼까? 그러다가 티구안도 보고, 파사트도 보고, 제타? 이건 무슨 차야... 어? 괜찮네....뭐 이런식 이거나 아니면 인터넷 동호회에 가입해서 제타에 대한 정보와 입소문을 이미 간접경험 하신 분들.. 더보기
폭스바겐 파사트 구매에 앞서 따져보아야 할 것들! Volkswagen Passat TDI 독일의 대중적인 자동차 브랜드 폭스바겐, 그 중에서도 가장 정통 패밀리 세단을 지향하는 '파사트' 모델에 대해 알아 보려고 합니다. 독일에서는 중산층의 아이를 둔 아버지라면 좀 과장해서 99% 파사트를 탄다고 해서 '아버지의 차'라고 불린답니다. 비교하기엔 좀 거부감이 있지만 대한민국 현대자동차의 쏘나타라고 생각하시면 됩니다. 패밀리카로써 또 아버지의 출퇴근용 자동차로써 정말 군더더기 없고 간결한 디자인이 파사트의 가장 큰 매력이 되겠습니다. 이전 모델 구형 파사트와 비교하면 정말 천지개벽을 한 디자인 입니다. 폭스바겐이 지나친 합리성에만 치우치지 않은 나름의 스타일로 무장하기 시작한 시점이죠. 다만 국내에 수입되는 파사트는 북미형 파사트이기 때문에 독일 현지의 파사트와는 약간 차이가 있습니다. 우드 마.. 더보기
수입 SUV 대세 폭스바겐 티구안 구매시 따져 보아야 할 것들... 요즘 다시 대세 수입차로 뜨고 있는 폭스바겐 티구안 입니다. 가격적인 메리트와 안정성, 뛰어난 연비, 준수한 스타일, 검증받은 TDI 엔진 그리고 무엇보다 독일차의 기술을 대중적으로 접해볼 수 있다는 점에서 공략하기 쉬운 수입차라고 할 수 있습니다. 다만 컴팩트 SUV 이기 때문에 차체의 크기 특히 트렁크 공간은 면밀히 따져보고 선택하시는 것이 바람직 하다고 생각됩니다. 국산 동급 차종으로는 싼타페가 아닌 투싼, 스포티지라고 할 수 있는 크기 입니다. 트렁크가 길게 빠지는 세단 형태가 아니기 때문에 아무래도 가장 걸리는 부분이 트렁크 가족의 수와 용도에 따라 정말 면밀히 검토해 보시고 선택하시기 바랍니다. 폭스바겐 티구안은 정확하게 세가지 트림으로 나뉘어 집니다. 컴포트, 프리미엄, R-line이죠. 컴.. 더보기

티스토리툴바